В Липецке не могут решить проблему с переработкой шлака рядом с жилой зоной

Сегодня на комиссии по ЖКХ, градостроительству и землепользованию Липецкого горсовета депутаты вновь подняли тему переработки шлака рядом с жилыми  домами в районе ЛТЗ. Вопрос о «Размещении промышленных и жилых зон на территории, прилегающей к улицам 3-е сентября, 1-я Воронежская и Чехова» парламентарии рассматривали в октябре прошлого года. Тогда депутаты рекомендовали мэрии проработать вопрос о внесении изменений в Правила землепользования и застройки, позволяющие не допустить размещение производства по переработке шлака в районе ЛТЗ.

По информации мэрии, в промзоне на нескольких самовольно захваченных участках, по-прежнему, ведется переработка шлака. Данные о них не раз направлялись в правоохранительные органы. До сих пор остаются и навалы шлака там, где производство свернули. 

Представитель Липецкой межрайонной природоохранной прокуратуры сообщила, что если раньше остро стояла проблема по переработке на этой территории шлака, то теперь жители домов, расположенных вблизи промзоны страдают от шума и пыли. Главный поставщик шлака НЛМК с недавних пор не отдает его на переработку сторонним фирмам, а делает это на территории собственной производственной зоны. Переработанный шлак комбинат вывозит по единственной дороге. Через улицу Волгоградская, 1-ю Воронежскую, 3-е Сентября, и Чехова. Другого пути просто нет. 

- Мы буквально недавно провели проверку на комбинате, и я посмотрела, как это все выглядит наглядно. Новый участок по переработке сталеплавильного шлака огромный. Все вывозится через улицу Волгоградская. А это 2,5 миллиона тонн шлака в год. Каждый день с комбината выезжает  100 машин, столько же заезжают. Движение по этой дороге максимальное, она разрушается и пылит. Этот вопрос нужно решать и администрации и НЛМК, - рассказала заместитель прокурора Липецкой межрайонной природоохранной прокуратуры Светлана Боровкова. – По результатам проверки мы внесли представление руководству комбината,  и поставили вопрос о необходимости строительства объездной дороги в своих же интересах во избежание нарушения прав граждан на благоприятную окружающую среду, прав городского округа во избежание разрушения городских дорог, потому что это собственность города. В ответе на наше представление было конкретно сказано, что комбинат готов пойти на какие-то совместные решения и принять участие со своей стороны в строительстве  данной объездной дороги. У города должна быть наступательная позиция в этой части!

- Такова природа власти, что ответственный на территории округа сегодня, в первую очередь, глава и исполнительная власть вместе с депутатским корпусом. Этот вопрос надо решать вместе с комбинатом. Он же реагирует на все. Начал же комбинат перерабатывать шлак на своей территории. Поэтому надо правильно ставить вопросы и решать их, - высказался первый-вице спикер горсовета Фёдор Жигаров.

Депутат Кирилл Ерихов предложил рассмотреть вопрос об установке дополнительных знаков нагрузки на ось грузового транспорта и организовать после этого весовой контроль. Тем самым, поставить транспорт, который там ездит в определенные «рамки».

В том, что комбинат и другие предприятия, могли бы свою продукцию перевозить по железной дороге,  уверен депутат Роман Нижегородов. У НЛМК есть своя железная дорога, на территории бывшего ЛТЗ тоже. По его мнению, строительство объездной дороги, по которой будут ездить, в том числе и другие предприниматели, неважно законный у них там бизнес или нет,  – это полумера.

Депутат Вера Урываева напомнила, что предприниматели за аренду земли на территории промзоны должны в бюджет 3 миллиона рублей. По ее мнению, налоговым органам нужно активнее взыскивать с недобросовестных арендаторов долги.

Представители мэрии заявили, что уже в мае будут рассматривать изменения в Правила землепользования и застройки, которые должны не допустить размещение производства по переработке шлака в районе ЛТЗ. А депутаты проведут в этом районе выездную комиссию.